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这实际上是一道计算题。强制垃圾分类存在制度成本，但其可以降低交易费用，关键看制度成本更大，还是交易费用更大。强制垃圾分类的成本包括分类系统及配套建设费用、新增人工费用、督查费用，以及用户学习分类的时间成本、因垃圾分类带来的消费升级额外增加的费用。

特斯拉四季度利润不及预期，并宣布CFO将离任。雅芳宣布全球裁员10%。美国会重启预算协商 特朗普：不谈墙就是浪费时间30日，美国国会两党开始就预算法案正式进行谈判，希望在2月中旬本次预算用完之前达成协议，维持政府正常运行。而总统特朗普一直坚持的边境墙预算，仍是两党议员谈判的焦点。

滴滴出行是全球领先的移动出行和交通服务平台，为超过5.5亿用户提供包括出租车、私家车到共享单车和外卖的多种按需服务。滴滴也是全球最大的出租车线上叫车平台，服务超过200万出租车司机。滴滴已经与全球7家主要移动出行企业建立合作网络，触达超过80%的全球人口。随着日本APP的上线，滴滴国际版也将在日本、澳大利亚、墨西哥等海外市场之间实现漫游服务，标志着滴滴向全球出行互联迈出重要一步。

2019年8月10日， 受超强台风“利奇马”影响，浙江温州市永嘉县岩坦镇山早村特大暴雨引发山体滑坡和山洪暴发。山洪来临的时候，山早村村民徐女士带着七个月大的孩子睡在二楼，突然听到一楼的妈妈一声尖叫，“水漫上来了”。她惊醒过来，跑下楼和妈妈扶起腿摔伤的爸爸，把他拉上二楼，“才一下子功夫，一楼就全淹了。”她们刚跑上三楼楼顶，水就漫过了三楼地面。此时，一块大铁皮漂过来，卡在房子和后山之间，徐女士抱着孩子，和妈妈、几位村民一起，搀扶着爬上铁皮，往后山上跑，爸爸只能先待在三楼等救援。

二、特斯拉为啥总是缺钱？最近，特斯拉首席撰稿人哈米什·麦肯齐先生出版了由埃隆马斯克亲自约稿撰写的《特斯拉传：实现不可能》为我们从特斯拉的内部解密了特斯拉很多不为人知的秘密，而特斯拉的融资难题就被隐藏在书中。首先，特斯拉的成本远超过我们的想象。根据《特斯拉传》的论述，相比于大多数赚钱的创业，特斯拉花销的增长几乎从其创业之初就已经确定了，当特斯拉设计出一款用户喜欢的车型之后，摆在马斯克面前的就是如何以适中的价格把车造出来。因此，特斯拉在早期就花费了大量的金钱给工程师、设计师和律师，以保证自己的设计符合法律和安全规定。之后，特斯拉就花费了多大十亿美元建设工厂、购买生产设备。而好不容易把车制造出来之后，特斯拉还要花费巨资对特斯拉的汽车开展耐久性、性能、效率和空气动力学方面的测试。

贺燕青是武汉大学经济法研究生，对市场信息和动向比较敏感，而且尤其擅长基层调研，往往能拿到第一手的东西，比较真切反映市场一线状况。贺氏知识面比较宽广，颇有思想深度，纵论天下大势往往有独到见解。头部梯队的旅游券商，其话事人都还有些文采，从他们一些研报文采飞扬的标题就能看得出来，但是贺燕青的文采应该算是首屈一指的。他爽朗的性格交了不少朋友，喜欢诗词歌赋，闲暇时常拨弄一首，这对其细腻的研究风格或许也有一定影响。