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RA Capital Management专註于投资医疗健康领域的股票，Boxer Capital专门投资生命科学领域相关企业的股票。RA Capital Management选择投资Sage Therapeutics（SAGE）和Axsome Therapeutics（AXSM）的股票，这两家公司正在研发治疗中枢神经系统疾病的药物。Axsome的股价在2019年因一种药物的成功上市而飙升了751%。Sage Therapeutics的股价在2019年的涨幅为79%。Boxer Capital补充道，Biogen的股票今年跌超21%。(中文投资网)

据教育部考试中心介绍，今年高考理科Ⅱ卷第（13）题以我国高铁列车的发展成果为背景、文科Ⅱ卷第（5）题以 “一带一路”知识测试为情境进行设计，引导学生关注现实社会和经济发展。理科Ⅱ卷第（4）题结合“嫦娥”四号实现人类历史首次月球背面软着陆的技术突破考查近似估算的能力，反映我国航天事业取得的成就。这些试题都发挥了思想教育功能，体现了对考生“德育”的渗透和引导。

1亚洲癌症发病率、死亡率双高从以上表格可以看出，2018年亚洲癌症发病率将近50%，死亡率将近60%，均排在了全球第一位！此外，在1810万新增癌症病例中，男性约950万，其中亚洲男性占发病总数的近一半，死亡率达60%；女性约860万，亚洲女性发病率占47.5%，死亡率略过一半。

对发展阶段的准确判断，是做好经济工作的出发点，我们的问题在哪里搞清楚了，才能解决经济形势怎么看的问题，才能知道应该干什么。如果以为仍处于高增长阶段，就会不遗余力、不惜代价保增长，就会犯历史性错误。出发点错了，以后的事，都会错。近期质疑金融去杠杆的声音多了起来，觉得实体经济的困难是因为货币信贷过紧。但是，即使货币放水，就能流入实体吗？即使进入实体，在没有技术进步的情况下，无非是原有技术的规模放大，不就是再制造新的产能过剩吗？事实上，货币放水不会流入实体，无非是在金融系统和房地产领域炒来炒去，赚钱的是从事或炒作金融和房地产的少数人，受害的是实体和广大人民群众。所以，我们必须坚持去杠杆，不能再走债务支撑高速度的老路。

第二个问题是，它的起降性能可能仍然不是很理想。上面谈到了LCA这种大后掠角无尾三角翼的最大问题是起降性能差。尽管舰载版LCA采取了一些措施提高其起降性能，但是从印度方面公开的图片来看，其降落迎角仍然比较大，是通过大迎角来换取低的进场速度。这一点不得不说，基本型的LCA最大迎角达到了26度，比一些实用边条翼加梯形翼的三代机还大，这赋予了该机出色的大迎角低速飞行能力。但是舰载战斗机着舰如果迎角比较大，不利于观测飞行甲板，给着舰带来困难。这还是在基本空载的情况下着舰，如果其携带部分弹药返航，其着舰将更加困难。此外，印度航母采用滑跃甲板，LCA的起降性能还会进一步限制其起飞时携带的燃油和弹药重量，其作战半径和续航时间不会太高。大概也是出于这种考虑，印度目前正在设计的LCA MK2的海军版在其尾部增加了两片袖珍型平尾，以进一步提高起降性能。

从地球原有轨道到遥远的比邻星，按照小说而言，这是一场长达2500年、需要100代人才能完成的恢弘计划，它分为了五个阶段：（1）刹车阶段：凭借赤道上的“行星发动机”的巨大推力，使地球停止自转；（2）逃逸阶段：全功率开动行星发动机，使地球加速驶出太阳系；（3）先流浪阶段：利用太阳和木星完成最后的加速，驶向人类选定的新家园“半人马座比邻星”；（4）后流浪阶段：驶出太阳后，行星发动机全功率开启，利用500年时间将地球加速到光速的千分之五，然后滑行1300年；然后调转发动机，利用700年进行减速；（5）新太阳时代：地球泊入比邻星轨道，成为比邻星的卫星。