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放宽市场准入“不用花钱”，也能激发市场主体的活力和社会创造力李克强指出，近年来通过深入推进“放管服”改革，不仅有效激发了市场主体活力和社会创造力，而且有力应对了经济下行压力。“放宽市场准入‘不用花钱’，也能激发市场主体的活力和社会创造力。但问题是，在一些方面，营业执照这道门槛放宽了，后面还有好几道证层层拦住，使放宽市场准入‘形同虚设’。”总理说。

“如果钱用光了，那就是用光了，”Morden在接受采访时说。Morden在纽约负责该公司的拉丁美洲固定收益策略。他说：“明年存在硬性违约的严重风险。”债券投资者基本上已经对违约做好了心理准备，一些阿根廷政府发行的海外债券的价格已下跌到不足面值的40%。但是，该国外汇储备的可怕状况表明，违约可能比一些人的预期要来得更早，或许是当选总统费尔南德斯12月份上任后不久。

现时，恒生指数报30960，上升231点或上升0.75%，主板成交806.61亿元．上证综合指数报3213，上升23点或上升0.74%，成交1362.27亿元人民币。表列相关或同板块股份表现股份　（编号）　　　　　　　股价　　　　　　　变幅　　　　　　　∥A较H溢价

首艘国产航母下水画面中国的第二艘航母（CV-17）于2017年4月正式下水，这是建设开始后的第25个月。在经过1多年舾装后，这艘CV-17航母完成了首次海上试验。该航母型号为001A，其舰长315米（比CV-16长3%），满载排水量为72000吨（比CV-16多11%）。两者之间明显的差异是CV-17缩小了约10%舰岛面积。

新机场意味着利益的重新分配。如果说两年前划分北京“一市两场”方案时，航司还是在“暗战”新机场份额，而随着机场启用时间的临近，航空公司的动作已经越来越明显。东航、南航占据大部分份额，国航主营地位或受冲击今年6月底，南方航空宣布投资100亿元在雄安新区建立新的子公司中国南方航空雄安航空有限公司（以下简称为“雄安航空”），对此南航在公告中明确表示是为了更好地建设和运营北京枢纽，推进广州-北京‘双枢纽’战略布局。此前南航已经在新机场建设主营基地，并且披露到2025年在新机场投入250架飞机的计划。同样入驻新机场的东航，其旗下的中国联合航空公司（下称“中联航”）在南苑机场被取消后，可直接在新机场迅速铺开经营。

编辑：严晖 主编：陈锋（本文来自于华夏时报网）责任编辑：梁斌 SF055原标题：手机格局再变，四强争霸时代来临钱江晚报今年的冬季，手机行业比互联网感触更深。刚公布的数据显示，今年前11个月，国内手机市场出货量同比下降了15.6%。在这个竞争激烈的红海市场，赛道上的头部玩家所剩无几，小玩家的日子更加难熬。华为宣布今年出货量超过2亿部，OPPO和vivo合计市场占有率超过30%，加上苹果和小米，这四强选手已经牢牢卡住了长跑赛的领先位置。在5G即将到来的时刻，国内手机市场的竞争会更加激烈，不知道谁又将是新的掉队者。