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9月21日一早，澎湃新闻记者在上海的部分苹果店看到，前来取机的多为购买新款iPhone的人，未见购买新款Apple Watch Series 4的人。但新款Apple Watch Series 4较之前三代提升和改变还是非常大的。首先是表盘变大了2厘米，其次设计边框更窄，使得屏占比更大，照片、地图等功能在Apple Watch 上更得以清晰的呈现。

6月27日，在“2018锂产业与动力电池国际高峰论坛”上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，目前动力电池配套企业数量已经从2016年的150家减少到2017年不足100家。业绩下滑、资金短缺正在加速行业洗牌，墨柯认为，“车企利润端承压，必会将压力传导给中上游企业。产业链行业洗牌将加剧，未来几年是考验整个新能源汽车产业链上企业生存能力的关键时期，中小企业除了保障现金流稳定以外，更应该重视技术研发投入和品牌建设。”

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，私人消费的高端化是中国汽车消费的一大趋势，在当前国内乘用车市场，豪华车的销量情况表现得比较好。目前汽车市场正在朝着智能化和电动化等方向迅猛发展，外资、合资和本土竞争激烈，要实现弯道超车，抢占先机赢得市场，必须要在研发和生产等方面加大资金的投入，研发更先进的技术、打造实力强的产品。

早在上世纪70年代，PC刚刚诞生时也有诸多种类。直到1981年，IBM公司发布了IBM5150 PC的开放性架构，才定义了PC内部各个模块间的技术规格，成为之后的电脑行业标准。如今，软件重塑汽车也意味着，主机厂的硬件平台需要有通用性、标准化以及互操作性。业内认为，未来，OEM可能会采用一个通用平台，覆盖低端车型、中端和高端车型。目前，这样的趋势已经开始显现，如大众和福特已在电动汽车领域共享EMB平台，以降低开发成本；戴姆勒、宝马、奥迪等11家车企和零部件公司成立了自动驾驶技术联盟，寻求资源和技术共享。

目前正在营业的一层主要售卖中老年和女士服装，此外还有零散的饰品箱包、烟酒、手机钟表等柜台，多为私人承包摊位，摆放杂乱。经营家居床品的陈先生（化名）告诉记者，摊位是他在2008年经过层层转包承包下来的，并不是直接和商场签合同。“今年的合同8月31日就到期了，往年会有人提前三个月来询问是否续租，今年到现在都还没动静。”

家电行业观察家、消费电子产业观察家梁振鹏对经济观察报记者表示，戴森的市场定位是中产和富裕阶层。作为一家英国公司，戴森在2005年开始进入中国市场。据公开报道，捷成集团是戴森在大中华区最早的独家代理商。根据捷成董事李家祥回忆，2005年来到中国时，戴森真空吸尘器的定价高达三四千元一台，即使在中国香港，这一价格也令很多消费者望而却步，彼时普通的日本吸尘器售价仅为几百元到1000元之间。