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值得注意的是,该基金的走势与风格与广发竞争优势完全不同。目前最新重仓股中有6只为银行股,2只汽车股。为何同一基金管理人旗下两只产品走势与风格差异如此之大?在基金投资者交流论坛中,有投资者发出疑问:“这是拿给实习基金经理练手了吗?”责任编辑:常福强

责任编辑:谢海平昨日,A股三大股指持续弱势调整,开盘小幅拉升后震荡走低,IH多合约依旧维持升水态势。业内人士表示,从基差方面看,近期市场情绪较前期有所好转。就三大期指来看,IH主力合约频现升水,相对而言,市场比较看好以上证50指数为代表的蓝筹股后市表现。

消费升级:精选细分领域白马龙头。①文娱用品:必选消费,关注龙头。1)文具市场需求相对刚性,受经济影响小;2)2C业务:量价齐升,高周转强渠道带来公司盈利能力稳定高ROE;3)2B业务:潜在市场空间高达万亿(来源:中商情报网),规模化和客户结构提升有望带来公司的业绩弹性。②人体工学:高速成长,蓝海孕育龙头。受产品健康功能诉求影响,人体工学细分行业近年在欧美市场扩容明显,国内市场也处于高速启动期。从国际办公家居龙头纷纷涉足可以判断,未来行业有望呈现高速发展趋势。竞争格局上,国内大多数企业尚未形成规模,客户在成长期对产品质量和交付能力等多方位综合性诉求较高,有望带动头部企业依靠先发优势构筑竞争壁垒。

3特斯拉式困局据蔚来招股书,公司最近2年半的净亏损累计超过109亿元,烧钱的速度惊人。业内关于其“烧钱”的质疑也愈演愈烈。蔚来量产交付的能力也备受质疑。日前其更新的招股书显示,蔚来汽车2018年6月到8月分别生产了272辆、831辆、1097辆,一共生产2200辆汽车,一共交付了1381辆车,还有约1.5万台车待交付。

与此同时,我国的棕榈油库存一直居高不下,豆油下半年进入明显的去库存阶段。据我的农产品网监测显示,截止2019年11月8日,全国主要港口地区豆油商业库存约108.81万吨,较去年同期减少58.37万吨。国内港口棕榈油库存约为79.11万吨,较去年同期增加35.17万吨。往年9月中下旬开始,国内油脂开始进行备货,进入去库存时期,今年也不例外,不过今年豆油去库存更加明显。去年大豆供应并没有符合市场预期的那样因中国和美国的贸易问题影响出现缺口,油厂延续较高的压榨量和开机率,即便是消费旺季,豆油四季度供应压力不减。但今年四季度出现明显的缺豆,部分油厂因大豆到船少而不得不缺豆停机,库存明显降下来,且豆油库存几乎到达过去五年中的历史低位。棕榈油的库存较往年的趋势无太多变化,都出现了明显的增库存阶段,因为随着国内天气渐渐转凉,调和油勾兑比例中的棕榈油下调,另外中国今年四季度到船的棕油同比大幅增加,使得国内棕油的库存较往年增加的更加明显,也是过去五年中的最高位。

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